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和记娱乐场所官网: 打破认知误区,迈进8L俱乐部,这还是我们认识的WEY吗?

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但笔者认为,只有在失败以后寻找原因,并努力解决问题,才能获得成功。数据显示,当美的电器与上述3家公司关联交易额大幅减少之后,在产品降价、原材料全面涨价的情况下,美的电器的电饭煲产品毛利率又回升至21.57%。而创始人在快要失败的时候,会寻求更多的投资来帮助公司发展。与银行贷款相比,这种信托融资成本虽然较高,但解决了资金来源问题,还解决了资产负债率过高问题。

曾有调查显示,咪蒙的粉丝很多都是压抑已久的已婚少妇,消费能力强且感情用事,她们备受压抑想要发泄和脆弱的小市民优越感被她牢牢抓住,结果就是远超一般的转化率。本公司近期增持与前期投资格力电器股份的目的没有发生实质性变化。怡亚通董事长兼CEO周国辉说话时,左手有力扬起,“未来很多电商都将消失,因为他们没有核心竞争力!”  对电商还百般推崇者,对O2O正顶礼膜拜者,会不会说这是偏见?但你多了解一些怡亚通,也许会理解为这是周国辉对打造企业核心竞争力的一种“偏执”。而近日CAM2016-12-0814:38据AKB48中国官方微博消息,日本流行偶像女团AKB48将于本月10日空降上海,在浦东新区喜马拉雅中心召开新闻发布会暨粉丝见面会,团队代表渡边麻友将携川本纱矢与伊豆田莉奈一同为粉丝倾情献唱。

爱车兵团(0人已关注)

浏览数:加载中... 2018-09-20 18:51

有什么能让心情起伏不定?前脚刚走的台风“山竹”肯定是其中一个。另一个估计就是紧随台风而来的油价调整。进入2018年以来,油价出现19次的调整。这次调价虽说是上涨不多,可也没多少车主能受得了十几次的涨价操作。

燃油价格不断“升级”之外,连同我们的消费观念也在升级。跟随这股潮流之下,身边不少朋友已经把早年的合资小车,升级换代为更为年轻的自主品牌SUV。

在纷繁的自主SUV领域当中,想要完成一步到位式的购车实在不容易,大部分消费者最后都选择随众而为,多少有点“岁末煎堆,人有我有”的心态在作祟。

年轻的消费群体日渐庞大,与主流思想高契合度的保守SUV已经不能满足其个性、狂放与张扬的性格表达。WEY品牌的创立迎合了年轻化市场需求,个性独立、理性而不盲从、对品质有要求的目前年轻一代对汽车的诉求。

在严肃保守的传统汽车观念看来,以创始人姓氏命名自主品牌的方式,与前者是对立的。WEY则以此为起点,将长城对SUV、对豪华的理念灌输到产品基因里,VV7就是一个最好的证明。

奔放张扬的形象,甚至有几分凶猛的长相,自带了吸睛的魅力。让人见到它的第一眼,就忘记了这是款自主SUV,也忘了它中型SUV的定位。最容易被误解的,还有它的经济性表现。

既然如此,让潜在客户亲自与VV7亲密接触,来消除油耗方面的顾虑。前不久VV7在成都就举办了油耗挑战赛,讲真不少人对节油赛不抱大多期望。可当前三名的成绩分别被公布之后,VV7的实力才被大家所认识。成都站的前三名油耗分别在5.67L~ 6.87L /100km之间,而总共13辆车的平均成绩为8.05L/100km。

将近2吨重的SUV能达到8升的百公里油耗?这让兵哥很好奇VV7是如何完成这项挑战,所以兵哥来到西安,参加西安站第一场“智鉴WEY来 VV7节油挑战赛”,决定亲身揭开VV7的真实油耗水平。

与VV7一同从西安市区出发,前往华山风景区所在的华阴市。全程距离大约110公里,当中涵盖了城市道路与高速公路。正好能模拟我们车主日常行驶的大多数路段,更能显示出VV7最真实的油耗表现。

可惜天公不作美,西安以风雨迎接VV7的到来。除了风雨的夹击,还有城市的缓慢拥堵,距离长达13公里的拥堵路段就给VV7来了个下马威。好在后面的路况逐渐变好。

两天的节油赛下来,最终经过油耗统计,西安站第二场冠军的成绩竟然低至4.81L/100km,第二、三名分别为4.99L/100km、5.54L/100km,11辆车的综合油耗为6.1L/100km。

想要有好的油耗表现,老司机们都会说要有通畅的路况,再结合驾驶者自身的技术才能达到最优化的结果。但,没有高效的机械总成提供动力,驾驶者技术、顺畅路况这些“上层建筑”又何以能谈起?

长城在2.0L这个排量发动机领域里,深耕很长时间。旗下众多车型均有搭载同排量的机型,VV7所搭载的亦是2.0T发动机。别以为都是2.0T就差不多。实际上工程师在发动机基础上,结合双流道涡轮技术,降低涡轮迟滞效应并能减少各个缸排气的干扰。

当平衡轴成为三缸机扛抖的“灵丹妙药”,VV7的2.0T发动机已经把平衡轴看作是锦上添花之用。将其布置在缸体两侧,利用高度上错开由曲轴通过链条带动。主要可以降低曲柄连杆机构产生的二阶往复惯性力。简单来说,就是让发动机运转起来更加安静和平顺。

在双VVT、中央充钠排气门、OAD皮带轮、双流道排气歧管、电子节气门、电子水泵和电控涡轮增压技术的共同加持下,动力响应变得快速而有力。

从无到有的自主研发7速湿式双离合变速箱,在动力响应与经济性表现上应记一功,98.87%传动效率务求让172kW、360Nm的性能悉数交到驾驶者手里。双离合变速箱的技术难点在于齿轮加工精度、零部件的耐高温性、耐久性要求更高。对双离合器模块、TCU模块的程序参数与轴承部件的打造,技术团队都参与调试匹配。

作为首个提出豪华理念的自主品牌,VV7还尝试以传统豪华体验与科技豪华两方面入手。在传统豪华体验方面,当然是以宽敞的空间为吸引点。VV7作为豪华中型SUV,车身尺寸为4765mm/1931mm/1655mm,轴距为2950mm。空间水平就已经达到不少消费者乘坐与使用的需求。

在科技豪华方面,ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、LCA并线辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离预警及CTA倒车侧向警告等主动安全配置,不仅构筑起安全的堡垒。更彰显自主品牌少有的科技豪华感。

油耗是潜在车主们最关心的问题。不少老司机总会以旧观念去评价新车的经济性。殊不知,油耗是汽车综合能力的体现。唯有将汽车的技术、驾驶者的习惯和道路环境三者平衡,才会有好的成绩。与其是在网络上被带节奏道听途说,还不如亲自感受来得实在。


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作者:www.9646.com爱车兵团
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